1. ОСМОТР. Осматриваем поврежденный участок кузова. Согласовываем с Вами точную стоимость работ.
2. ПОДГОТОВКА. Очищаем и обезжириваем поврежденную поверхность кузова.
3.ВОЗДЕЙСТВИЕ ИЗНУТРИ. Через технологические отверстия, предусмотренные заводом-изготовителем, мастер заводит спец.инструмент и плавными движениями выравнивает вмятину.
4.ВОЗДЕЙСТВИЕ СНАРУЖИ. С помощью клеевой системы наружного применения выравниваем деформированную плоскость снаружи. Используемый клеевой состав не повреждает лакокрасочный слой и легко удаляется при помощи специальных средств.
5. ФИНИШНАЯ ОБРАБОТКА. Методом глубокой полировки удаляем с восстановленной поверхности следы воздействия на лакокрасочное покрытие (царапины).